Réducteur de boîte de vitesses de la série H

Le réducteur d'équipement cylindrique développé par les normes européennes, appelée série H, est le réducteur standard le plus utilisé. Caractéristiques du produit: conception modulaire, augmentation de la puissance de transmission, rigidité des boîtes, bruit inférieur, plus petit volume, efficacité de transmission plus élevée. Plage de rapports de transmission: 1,25-450, plage de couple nominale: 2,0km-900km. Afin d'assurer le fonctionnement stable à long terme du réducteur, lorsque la puissance thermique dépasse la valeur autorisée, selon les conditions d'application, sélectionnez le ventilateur, le tube de refroidissement intégré, le module de refroidissement de lubrification forcé. Le cadre du réducteur du matériel de cylindre a 24: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 , 25, 26. Selon la plage de rapport de transmission, il est divisé en H1 (transmission à un étage), série H2 (transmission en deux étapes), série H3 (transmission à trois étapes), série H4 (transmission à quatre étapes) . L'arbre d'entrée du réducteur de l'engrenage cylindrique de la série H est parallèle à l'arbre de sortie, et la transmission de l'engrenage interne est une transmission cylindrique de l'engrenage hélicoïde. Méthodes d'installation: Horizontal, vertical, bras de torsion, arbre monté, type de bride; Une variété de structure de l'arbre de sortie: arbre solide, arbre creux avec Keyway, arbre creux avec spline, arbre creux avec manche d'extension, pratique pour les utilisateurs, l'équipement et la connexion de transmission de réducteur. L'extrémité à grande vitesse peut également être connectée au moteur à travers une bride. Lorsqu'un filet de filet est installé sur un côté de la boîte, il ne peut être tourné dans une seule direction. Il existe 9 formulaires d'assemblage: a \ b \ c \ d \ e \ f \ g \ h \ i, pour répondre aux besoins de la disposition de la machine. L'huile de lubrification recommandée est: N220, N320, réducteur avant de courir, doit remplir l'huile de lubrification à la conduite d'huile.